Resumen: Llave de mordazas articuladas para su acoplamiento automático a la tuerca. Constituida a partir de un mango en cuya cabecera se alojan los ejes de articulación de las mordazas siendo éstas de distinta configuración de tal manera que un tercer eje las articula a su vez con la particularidad de que discurre por un recorrido guía en forma de habichuela. Los tres ejes se encuentran posicionados asimétricamente de tal modo que cuando el usuario fuerza el mango en el sentido de apriete se solidarizan las dos mordazas transmitiéndose en consecuencia la fuerza del mango a la resistencia de la tuerca. En cambio, cuando el usuario mueve el mango en sentido inverso se produce el desbloqueo de las mordazas deslizándose, salvando las aristas angulares de la tuerca, hasta el siguiente acoplamiento. Un muelle devuelve la posición inicial a las mordazas.

Resumen: Constituido a partir de dos guías de metal resistente sobre las que se desliza hasta un tope la visera del parabrisas, la cual presenta en la zona frontal un deflector aerodinámico en forma de uña o apéndice triangular de cara superior recta y cara frontal curvada, que según la presión del aire generada por el avance de la motocicleta empuja la visera hacia arriba a través de la guía o las guías, ancladas a través de medios de unión adecuados que las solidarizan a la dirección o al carenado.

Resumen: Constituido por una caja con una chapa de hierro, que forma un gancho de pico plano y un acoplamiento normalizado. En el interior se halla otra placa, en ángulo recto con un gancho de pico plano que engarza con el otro y un eje, sobre una corredera. Un muelle vertical en uno de los lados de la caja. Dos ondulaciones orientadas hacia el interior en una se instala un resorte de resbalón y un muelle horizontal. La otra apoya sobre una capsula provista de dos orificios donde acoplan dos válvulas de presión y que está introducida en un cilindro mediante dos juntas tóricas. Este cilindro se encuentra lleno de aceite y tiene un muelle de compresión apoyado en su pared interior y la capsula. En el extremo de la caja se encuentra un agarre normalizado que sujeta el cinturón de seguridad.